7月1日，零道高速全线实现两大关键节点突破：首座特大桥尚仁里特大桥顺利贯通，首段底基层试验路完成摊铺，标志着零道高速项目建设全面提速，朝预计通车目标迈出坚实一步。

零道高速尚仁里特大桥。

零道高速K61+740-K62+000左幅路段摊铺现场。

尚仁里特大桥作为零道高速全线首座贯通的特大桥，全长1571m，共设53跨，上部结构采用箱梁、T梁及钢混组合梁等多种形式。项目创新引进“四新技术”设备，打造智慧梁场，通过采用液压侧模、智能蒸养房、智能张拉压浆系统等自动化设备，实现了工厂化、流水线作业模式，生产效率提升50%以上，梁片质量显著提高。此前，该项技术作为行业标杆案例，在湖南省公路学会“四新技术”交流会上重点展示。

同日，零道高速在K61+740-K62+000左幅路段开展了全线首段底基层试验路摊铺工作，宣告项目正式进入路面结构层施工阶段。此次摊铺采用了4%水泥稳定碎石材料，设计厚度为20cm，作为全线率先启动底基层施工的路段，为后续大规模路面施工提供科学依据和技术支撑。

截至2025年6月底，零道高速累计完成投资84.6亿元，占概算120.28亿元的70.3%；年累完成投资14.1亿元，占年度计划21亿元的67.4%。

下阶段，零道高速将以双节点突破为契机，同步推进桥梁工程、路面工程施工，加强施工组织与管控，全力推进工程建设，确保实现年底半幅贯通目标。

零道高速

零陵至道县高速公路建设工程项目计划于2026年底完工。该项目完工后，将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南接广西、广东通道。

该项目是区域交通量发展增长的需要，也是国家“一带一路”和粤港澳大湾区建设的需要，有利于优化湖南高速公路网结构，完善公路、铁路、水运、航空综合交通网络，推动沿线旅游、矿产等资源的开发利用，促进区域社会经济协调发展，带动永州本地产业发展，也是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要保障。